PALEMBANG

Rp250 Juta Untuk Perbaikan Jembatan Sako

Sibernas.com, Palembang-Sebagai jalan utama dari Celentang ke Perumnas Sako, Jalan Musi Raya Darurat diperbaiki setelah mengalami kerusakan beberapa bukan terakhir. Perbaikan ini diperkirakan akan menghabiskan dana Rp250 juta.

Proses perbaikan pondasi Jembatan penghubung di Jalan Musi Raya, Perumnas Sako ini dilakukan oleh Dinas PUPR Kota Palembang.

Dimana sebelumnya pondasi jembatan mengalami kerusakan sehingga berdampak pada amblasnya lantai jembatan. Saat ini bagi kendaraan yang akan mengarah ke Celentang ataupun Sapta Marga harus memutar arah sembari menunggu proses perbaikan selesai.

Kepala Dinas PUPR Kota Palembang Ahmad Bastari Yusak mengatakan, selama perbaikan akan menggunakan dana darurat, dengan perkiraan akan menelan dana Rp250 juta, dengan mekanisme pembangunan swakelola.

Lihat Juga :  1500 Vial Vaksin Covid-19 Untuk Nakes RSUD Bari

Pihaknya telah mengajukkan alokasi tersebut ke Badan Pengelola Keuangan dan Aset Daerah (BPKAD) dan menunggu persetujuan dari Inspektorat.
Perbaikan pun akan diperkirakan memakan waktu 2-3 pekan. Lantaran, desain jembatan penghubung tersebut akan diubah dan ditingkatkan kualitasnya.

“Ini sebenarnya jalan kota/kabupaten kelas 3 maksimal 8 ton yang boleh melintas,” katanya, Rabu (13/1/2021).

Sebelumnya jalan di sekitar jembatan sudah dicor beton sehingga dapat dilintasi oleh kendaraan dengan berat diatas 8 ton.

“Tapi memang untuk jembatannya belum kita perbaiki saat itu. Baru sekarang akan diperbaiki dengan kualitas ditambah sehingga jika nanti ada kendaraan dengan tonase besar, ruas jalan tidak rusak,” katanya.

Bastari mengatakan, pada dasarnya jalan kota tersebut tidak dilintasi oleh kendaraan bertonase besar. Faktanya, ruas Jalan Musi Raya masih dilintasi oleh kendaraan besar yang mengarah ke Pusri atau lokasi lain.

Lihat Juga :  Pasca Nataru, Palembang Kembali Zona Merah

“Akhirnya overload dan membuat konstruksi jalan rusak,” tandasnya.

Nantinya, proses perbaikan jembatan akan menekankan pada kualitas lantai jembatan dengan sistem cor beton. Sehingga bisa dilalui oleh kendaraan bertonase.

“Harapan kami, kendaraan bertonase dapat melintas di lokasi ruas jalan yang memang diperuntukkan bagi kendaraan sekelas itu, bukan ruas jalan yang kualitasnya lebih rendah dari kapasitas beban jalan, jembatan,” katanya.

Reporter: Kamayel Ar-Razi
Editor: Zahid Blandino

Tags

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Close
Close